Quel que soit le substrat, un certain nombre de points de vigilance sont à prendre en compte avant de se lancer dans une aventure bike-packing. Voici quelques conseils pour protéger son corps, prévoir tous les équipements du quotidien et bien choisir les accessoires techniques de votre vélo d’ultra distance.
1- le confort du cycliste
Une fois que vous aurez choisi la taille de votre cadre avec soin, pour obtenir la posture la plus ergonomique possible pour vous, il faut ajuster les éléments périphériques :
POSTURE
La douille longue des cadres pour les vélos d’endurance CHIRU permet de positionner le cockpit relativement haut. Ceci permet d’avoir un buste relevé ou d’utiliser un prolongateur en mode intensif.
AMORTI DES VIBRATIONS
Les partis pris de conception de nos cadres alliés au choix du titane 3Al 2.5V de grade 9 pour ses caractéristiques exceptionnelles, permettent notamment d’optimiser la filtration des vibrations induites par les chocs et micro chocs à répétition généré par le terrain. Bien sûr, le choix des chaussures et de leurs semelles internes et des autres composants spécifiques aux points de contact est aussi essentiel (selle, prolongateur, cintre et poignées ergonomiques).
PROTECTION DES MAINS, AVANTS BRAS ET POIGNETS
L’usage de prolongateurs de cintre favorise l’alternance des appuis avec les avant bras pour protéger la paume des mains. En effet, l’appui prolongé et une pression trop longue sur les paumes occasionnent une compression des nerfs carpiens qui peut déclencher une perte de sensibilité dans les mains. On cherchera aussi un cintre qui permet une position neutre pour les avants bras et les poignets, avec des inserts ergonomiques en matériau antichoc.
2 – les accessoires pour l’autonomie du bike packer
Le cycliste ultra doit embarquer tout ce qui a trait à son autonomie. La check list comprend la nourriture et l’hydratation, les vêtements, le matériel de bivouac, du petit matériel de réparation et de premiers secours, l’électricité et l’éclairage pour circuler de nuit…le tout avec un minimum de charge et d’encombrement. Les cadres CHIRU sont issus de milliers de kilomètres de rides dans des territoires reculés et parfois inhospitaliers. Cette expérience a pour conséquence la prise d’un certain nombre de décision de conception prévues pour permettre la meilleurs expérience possible : boulonnage pour fixation fiable de la bagagerie et du porte bagage, passage de câbles pour dynamo, pour l’éclairage et pour la génération de l’électricité; nombreux points de fixations pour les bouteilles, possibilité d’ajout de gardes boues.
3 – la transmission et freins à disques
Pour ne pas pédaler en force et être en mesure de garder une cadence suffisante, il est recommandé de privilégier une transmission avec des plateaux à denture réduite et des rapports adaptés à la longue distance et non au sprint. Les cadres CHIRU sont étudiés pour être efficients au pédalage, accentuer la stabilité et permettre un pilotage facile. Au regard du poids embarqué en bikepacking. Les cadres CHIRU sont compatibles avec un disque de frein arrière de 160 mm au minimum afin de garantir un freinage efficace et endurant.
4 – les pneus
Pour une propulsion efficace et une tenue de route sans surprise, bien choisir ses pneumatiques est crucial. La charge embarquée sur le vélo de bikepacking nécessite un volume d’air plus important pour optimiser la motricité et éviter les crevaisons par pincement. Pour bien utiliser la fonction “amortisseur” du pneu lors de sa déformation au gré des obstacles du terrain, les cadres CHIRU acceptent des pneumatiques a volume généreux. Cela permet de ne pas sur-gonfler vos pneus et de conserver un confort et une tenue de route optimale une fois votre vélo chargé.
5 – Fiabilité et tranquillité d’esprit
Dépassement de soi physique et mental : la pratique du bikepacking et de l’ultra distance en mode compétitif est une approche différente de la roue habituelle. L’enjeu n’est pas forcément d’arriver premier : arriver est déjà une grande victoire ! Aussi, la fiabilité est au cœur des enjeux de conception des cadres CHIRU car leur mission est d’amener le cycliste au bout sans faillir ! Le titane et la transmission Pinion qui équipe une partie de nos cadres sont deux des piliers de cet état d’esprit qui consiste à éliminer les contrariétés dues au matériel pour les aventures extrêmes !
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