Chiru Highlander VTT - Photo du vélo complet
Chiru Highlander VTT - Photo du cadre Titane seul
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo complet
Chiru Highlander VTT - Photo du cadre Titane seul
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking
Chiru Highlander VTT - Photo du vélo équipé Bikepacking

Highlander
Cadre Titane VTT

UGS N/D Catégories , Étiquette
À partir de 2725.00 

Garanti à vie

En savoir plus
Montée
Descente
Gnarly
Bikepacking
Versatilité

Vers les sommets et au-delà !

Dégagement pneus

29 x 2.6" ou 27.5 x 2.8"

Bikepacking ready !

Fixations pour sac de cadre et sac de tube superieur, porte-bagage, garde-boue et 3 porte-bidons

Transmission

Type VTT, 1x12v, Mécanique, Di2 ou AXS, monoplateau 34 dents, standard Boost, ligne de chaine : 53mm

Géometrie

Tout terrain montagne, fourche 120 mm

Éclairage

Passage de cable interne pour feu arrière

Cintre

Droit

Substrat

Sentier, sentier alpin

Chiru Highlander VTT Aventure équipé Bikepacking
© photo Different Media Productions

Configurez votre Highlander

Highlander

Chiru Highlander, le cadre titane VTT qui vous fait atteindre des sommets

Le cadre titane VTT Chiru Highlander a été mis au point pour la course Écossaise “Highland Trail 550”. Cette boucle montagneuse de 550 miles (885 km) est très escarpée avec 16000 m de dénivelé. Autant dire que le parcours est très technique ! Il fallait donc un cadre pour VTT orienté terrain technique et montagneux. Une machine à la hauteur pour se mesurer à la grandeur des “Scottish Highlands”

Le Chiru des cyclistes Down Country

Avec sa fourche de 120 mm et un cintre plat, la géométrie de Chiru Highlander est étudiée pour bien aborder des pentes raides et une efficacité optimale quand ça grimpe sec ! Le confort vertical du cadre est obtenu grâce aux bases arrière ovalisées et au tube diagonal hydroformé. Ce parti pris de conception Chiru est synonyme de performance en transmission de puissance. Chiru Highlander offre donc à la fois une bonne rigidité latérale et un très bon confort vertical.

Chiru Highlander le Chiru des sensations montagne

Pour ce montagnard de caractère, on retrouve ici aussi la patte arrière SRAM UDH qui équipe tous les Chiru. Grâce à sa largeur, le boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 92 offre une bonne rigidité et permet une protection des roulements optimisée. A noter : passage interne pour le dérailleur et durite frein dans les bases et dans le tube diagonal; interne pour tige de selle télescopique; interne pour éclairage arrière. Sa géométrie adaptée à la montagne est un très bon choix pour des sorties de quelques jours.

Le cadre titane VTT Chiru Highlander a été mis au point pour la course Écossaise “Highland Trail 550”. Cette boucle montagneuse de 550 miles (885 km) est très escarpée avec 16000 m de dénivelé. Autant dire que le parcours est très technique ! Il fallait donc un cadre pour VTT orienté terrain technique et montagneux. Une machine à la hauteur pour se mesurer à la grandeur des “Scottish Highlands”

Le Chiru des cyclistes Down Country

Avec sa fourche de 120 mm et un cintre plat, la géométrie de Chiru Highlander est étudiée pour bien aborder des pentes raides et une efficacité optimale quand ça grimpe sec ! Le confort vertical du cadre est obtenu grâce aux bases arrière ovalisées et au tube diagonal hydroformé. Ce parti pris de conception Chiru est synonyme de performance en transmission de puissance. Chiru Highlander offre donc à la fois une bonne rigidité latérale et un très bon confort vertical.

Chiru Highlander le Chiru des sensations montagne

Pour ce montagnard de caractère, on retrouve ici aussi la patte arrière SRAM UDH qui équipe tous les Chiru. Grâce à sa largeur, le boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 92 offre une bonne rigidité et permet une protection des roulements optimisée. A noter : passage interne pour le dérailleur et durite frein dans les bases et dans le tube diagonal; interne pour tige de selle télescopique; interne pour éclairage arrière. Sa géométrie adaptée à la montagne est un très bon choix pour des sorties de quelques jours.

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© photo Different Media Productions

Son terrain de jeu

Colorado Trail
HT-550-logo
ACT345

Spécifications

MateriauxTitane Grade 9 3Al/2.5V, Tube propriétaire à section et épaisseur différenciée.
FinitionBrossée, Logo gravure laser
Dégagement pneus29 x 2.6" ou 27.5 x 2.8"
Compatibilité transmissionMécanique ou Electronique
Standard Boost (ligne de chaine 52 mm)
Monoplateau 34 dents max.
Compatibilité boîtier pédalierT47 x 92 mm
Axe traversant148x12 mm
Points de fixation
  • Porte baggage
  • Garde boue
  • Sacoche tube horizontal
  • Sacoche de cadre
  • 3 portes bidons (3 x 750ml)
Douille de direction56/44 mm conique
Frein arrièrePostmount 160 mm
RoutagesInterne pour dérailleur + durite frein
Interne pour tige de selle télescopique
Interne pour éclairage arrière
Tige de selleDiamètre 27.2 mm
Collier tube de selleDiamètre 31.8 mm
Accessoires inclus
  • Boîtier de direction semi-intégrée ZS56/44
  • Collier de tige de selle CEC #S32 Titane, Diam. 31.8 mm
  • Axe arrière CEC 148x12 mm
  • Expandeur pivot de fourche + capot CEC
  • Visserie Titane M5x10 (Empreinte TORX25)
  • Capots caoutchouc pour passage de câbles
  • Patte de dérailleur SRAM UDH

Boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 92

Type / Matière cageRoulement interne / Aluminium
Modèle compatibleTous les modèles avec une largeur de boitier 92 mm
Pédalier compatiblePédalier axe 24 mm Shimano
RoulementABEC-3 / Cage de roulement revêtu nitrure de titane
EntretoiseAluminium, pour largeur de boitier 92 mm
Couronne de serrage16 crans / dia. 48.5
Outil de montagePark tool 27.3
CouleurNoir

Patte de dérailleur SRAM UDH

MatièreAluminium
Modèle compatibleToute la gamme Chiru ultérieure à 2021 sauf Kunlun et Savage
Dérailleur compatibleTout type de Dérailleur Sram, Shimano, Campagnolo, Rotor, Microshift
Compatibilité axeM12x1.0
CouleurNoir

Tige de selle CEC #380

MatièreCarbone Unidirectionnel
AccessoireAluminium + visserie Inox 316
Longueur380 mm
Déport0
Diamètre 27.2 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone
Poids195 g

Tige de selle CEC #330-13Ti

MatièreTitane 3Al/2.5V
AccessoireBerceau titane + visserie titane
Longueur330 mm
Déport13 mm
Diamètre 27.2 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone
Poids210 g
Limite poids utilisateur100 kg

Tige de selle CEC #380-13Ti

MatièreTitane 3Al/2.5V
AccessoireBerceau titane + visserie titane
Longueur380 mm
Déport13 mm
Diamètre 27.2 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone
Poids230 g
Limite poids utilisateur100 kg

Potence CEC #T5X

Matière corps / visserieTitane 3Al/2.5V et 6Al/4V
Longueur60, 70, 80, 90, 100, 110mm
Angle+/-5 Deg
Hauteur serrage pivot48 mm
Diamètre serrage cintre31.8 mm
Largeur zone de serrage cintre50 mm
Finition Brossée main, Logo gravure laser
Poids135 g
chiru-potence-cec-t5x-1
chiru-potence-cec-t5x-2-2
chiru-potence-cec-t5x-3
chiru-potence-cec-t5x-4

CINTRE CEC #750

MatièreCarbone
Largeur Max750 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage52 mm
Back Sweep10 deg.
Up Sweep3 deg.
Poids180 g
Screen_Shot_2018-03-06_at_12.10.41_AM_600x600
Screen_Shot_2018-03-06_at_12.10.20_AM_600x600

CINTRE CEC #760T

MatièreTitane 3Al/2.5V
Largeur Max760 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage95 mm sur entretoise fournie
Back Sweep16 deg.
Up Sweep15 mm
Poids255 g
cintre-CEC-760T-1
cintre-CEC-760T-2
cintre-CEC-760T-3

CINTRE CEC + Hoop #760HT

MatièreTitane 3Al/2.5V
Largeur Max760 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage95 mm sur entretoise fournie
Back Sweep16 deg.
Up Sweep15 mm
Poids365 g ( cintre 320g + entretoise 45 g )

Porte Bidon CEC #PB01

MatièreTitane 3Al/2.5V, Soude Lazer
Plage de reglage position25 mm
Capacité bidon600 à 800 ml
Visserie2 x M5x10 Ti, empreinte Torx25
ManipulationEntrée et sortie facile
MaintienMaintien bidon sécurisé et ajustable par déformation
Finition Sablage
Poids34 g
Chiru Highlander - Géométrie du cadre
TailleSMLXL
TT (mm)565600625645
S (mm)425455480510
RC (mm)435435435435
W (mm)1108114611721192
BB (mm)65606060
HT (mm)100110120120
SA (deg.)74.574.574.574.5
HA (deg.)68686868
AC (mm)530530530530
O (mm)51515151
ST (mm)632636645645
R (mm)395429451471
Rider (cm)Entrejambe (cm) Cadre
164-176-S
174-182-M
180-188-L
186-196-XL

L'œil de l'expert

Comment l'équiper ?

Chiru Highlander - Photo la config d’Omar Martinello

La config D’Omar Martinello
Atlas Mountain Race 2025

FOURCHE

ROCK SHOW REBA 120MM

FREINS

SHIMANO XT

TRANSMISSION

SRAM GX AXS 1X12 S - 34T x 10-52T

ROUES

FIR-RUOTE Fusion Lite

PNEUS

MAXXIS REKON RACE 2.2

CINTRE

RITCHEY CARBON 760MM

POTENCE

RITCHEY 80MM

SELLE

SMP

TIGE DE SELLE

RITCHEY 27.2