29 x 2.6" ou 27.5 x 2.8"
Fixations bagagerie esthétiques déjà intégrées au cadre
Type VTT, 1x12v, Mécanique, Di2 ou AXS, monoplateau 34 dents, standard Boost.
Tout terrain montagne, fourche 120 mm
Passage des câbles prévus pour feu arrière
Droit
Sentier, sentier alpin
Le cadre titane VTT Chiru Highlander a été mis au point pour la course Écossaise “Highland Trail 550”. Cette boucle montagneuse de 550 miles (885 km) est très escarpée avec 16000 m de dénivelé. Autant dire que le parcours est très technique ! Il fallait donc un cadre pour VTT orienté terrain technique et montagneux. Une machine à la hauteur pour se mesurer à la grandeur des “Scottish Highlands”
Le Chiru des cyclistes Down Country
Avec sa fourche de 120 mm et un cintre plat, la géométrie de Chiru Highlander est étudiée pour bien aborder des pentes raides et une efficacité optimale quand ça grimpe sec ! Le confort vertical du cadre est obtenu grâce aux bases arrière ovalisées et au tube diagonal hydroformé. Ce parti pris de conception Chiru est synonyme de performance en transmission de puissance. Chiru Highlander offre donc à la fois une bonne rigidité latérale et un très bon confort vertical.
Chiru Highlander le Chiru des sensations montagne
Pour ce montagnard de caractère, on retrouve ici aussi la patte arrière SRAM UDH qui équipe tous les Chiru. Grâce à sa largeur, le boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 92 offre une bonne rigidité et permet une protection des roulements optimisée. A noter : passage interne pour le dérailleur et durite frein dans les bases et dans le tube diagonal; interne pour tige de selle télescopique; interne pour éclairage arrière. Sa géométrie adaptée à la montagne est un très bon choix pour des sorties de quelques jours.
Le cadre titane VTT Chiru Highlander a été mis au point pour la course Écossaise “Highland Trail 550”. Cette boucle montagneuse de 550 miles (885 km) est très escarpée avec 16000 m de dénivelé. Autant dire que le parcours est très technique ! Il fallait donc un cadre pour VTT orienté terrain technique et montagneux. Une machine à la hauteur pour se mesurer à la grandeur des “Scottish Highlands”
Le Chiru des cyclistes Down Country
Avec sa fourche de 120 mm et un cintre plat, la géométrie de Chiru Highlander est étudiée pour bien aborder des pentes raides et une efficacité optimale quand ça grimpe sec ! Le confort vertical du cadre est obtenu grâce aux bases arrière ovalisées et au tube diagonal hydroformé. Ce parti pris de conception Chiru est synonyme de performance en transmission de puissance. Chiru Highlander offre donc à la fois une bonne rigidité latérale et un très bon confort vertical.
Chiru Highlander le Chiru des sensations montagne
Pour ce montagnard de caractère, on retrouve ici aussi la patte arrière SRAM UDH qui équipe tous les Chiru. Grâce à sa largeur, le boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 92 offre une bonne rigidité et permet une protection des roulements optimisée. A noter : passage interne pour le dérailleur et durite frein dans les bases et dans le tube diagonal; interne pour tige de selle télescopique; interne pour éclairage arrière. Sa géométrie adaptée à la montagne est un très bon choix pour des sorties de quelques jours.
| Materiaux | Titane Grade 9 3Al/2.5V, Tube propriétaire à section et épaisseur différenciée. |
| Finition | Brossée, Logo gravure laser |
| Dégagement pneus | 29 x 2.6" ou 27.5 x 2.8" |
| Compatibilité transmission | Mécanique ou Electronique Standard Boost (ligne de chaine 52 mm) Monoplateau 34 dents max. |
| Compatibilité boîtier pédalier | T47 x 92 mm |
| Axe traversant | 148x12 mm |
| Points de fixation |
|
| Douille de direction | 56/44 mm conique |
| Frein arrière | Postmount 160 mm |
| Routages | Interne pour dérailleur + durite frein Interne pour tige de selle télescopique Interne pour éclairage arrière |
| Tige de selle | Diamètre 27.2 mm |
| Collier tube de selle | Diamètre 31.8 mm |
| Poids (M) | 1.75 Kg |
| Accessoires inclus |
|
| Type / Matière cage | Roulement interne / Aluminium |
| Modèle compatible | Tous les modèles avec une largeur de boitier 92 mm |
| Pédalier compatible | Pédalier axe 24 mm Shimano |
| Roulement | ABEC-3 / Cage de roulement revêtu nitrure de titane |
| Entretoise | Aluminium, pour largeur de boitier 92 mm |
| Couronne de serrage | 16 crans / dia. 48.5 |
| Outil de montage | Park tool 27.3 |
| Couleur | Noir |
| Matière | Aluminium |
| Modèle compatible | Toute la gamme Chiru ultérieure à 2021 sauf Kunlun et Savage |
| Dérailleur compatible | Tout type de Dérailleur Sram, Shimano, Campagnolo, Rotor, Microshift |
| Compatibilité axe | M12x1.0 |
| Couleur | Noir |
| Matière | Carbone Unidirectionnel |
| Accessoire | Aluminium + visserie Inox 316 |
| Longueur | 380 mm |
| Déport | 0 |
| Diamètre | 27.2 mm |
| Compatibilité rails de selle | 7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone |
| Poids | 195 g |
| Matière | Titane 3Al/2.5V |
| Accessoire | Berceau titane + visserie titane |
| Longueur | 380 mm |
| Déport | 13 mm |
| Diamètre | 27.2 mm |
| Compatibilité rails de selle | 7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone |
| Poids | 230 g |
| Limite poids utilisateur | 100 kg |
| Matière corps / visserie | Titane 3Al/2.5V et 6Al/4V |
| Longueur | 50, 70, 80, 90, 100, 110mm |
| Angle | +/-5 Deg |
| Hauteur serrage pivot | 48 mm |
| Diamètre serrage cintre | 31.8 mm |
| Largeur zone de serrage cintre | 50 mm |
| Finition | Brossée main, Logo gravure laser |
| Poids | 135 g |
| Matière | Carbone |
| Largeur Max | 750 mm |
| Largeur Min | 680 mm |
| Drop/rise | 0 mm |
| Diamètre serrage | 31.8 mm |
| Largeur max. de serrage | 52 mm |
| Back Sweep | 10 deg. |
| Up Sweep | 3 deg. |
| Poids | 180 g |
| Matière | Titane 3Al/2.5V |
| Largeur Max | 760 mm |
| Largeur Min | 680 mm |
| Drop/rise | 0 mm |
| Diamètre serrage | 31.8 mm |
| Largeur max. de serrage | 95 mm sur entretoise fournie |
| Back Sweep | 16 deg. |
| Up Sweep | 15 mm |
| Poids | 255 g |
| Matière | Titane 3Al/2.5V |
| Largeur Max | 760 mm |
| Largeur Min | 680 mm |
| Drop/rise | 0 mm |
| Diamètre serrage | 31.8 mm |
| Largeur max. de serrage | 95 mm sur entretoise fournie |
| Back Sweep | 16 deg. |
| Up Sweep | 15 mm |
| Poids | 365 g ( cintre 320g + entretoise 45 g ) |
| Taille | S | M | L |
|---|---|---|---|
| TT (mm) | 565 | 600 | 625 |
| S (mm) | 425 | 455 | 480 |
| RC (mm) | 435 | 435 | 435 |
| W (mm) | 1108 | 1146 | 1172 |
| BB (mm) | 65 | 60 | 60 |
| HT (mm) | 100 | 110 | 120 |
| SA (deg.) | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| HA (deg.) | 68 | 68 | 68 |
| AC (mm) | 530 | 530 | 530 |
| O (mm) | 51 | 51 | 51 |
| ST (mm) | 632 | 636 | 645 |
| R (mm) | 395 | 429 | 451 |
| Rider (cm) | Entrejambe (cm) | Cadre |
|---|---|---|
| 164-172 | - | S |
| 173-182 | - | M |
| 183-192 | - | L |
Cadres en titane et composants hauts de gamme pour cyclistes aventuriers exigeants.
