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Chiru Savage - Vue de profil vélo complet
Chiru Savage
Chiru Savage photographie vélo complet vue avant
Chiru Savage photographie vélo complet vue arrière
Chiru Savage - Vue de profil vélo complet
Chiru Savage
Chiru Savage photographie vélo complet vue avant
Chiru Savage photographie vélo complet vue arrière

Savage
Cadre Titane VTT

UGS N/D Catégorie Étiquette
À partir de 3860.00 

Garanti à vie

En savoir plus
Montée
Descente
Gnarly
Bikepacking
Versatilité

Fan d'adrénaline ? Lâchez la bête !

Dégagement pneus

29” x 2.35/2.5”

Bikepacking ready !

Fixations bagagerie par Velcro et 1 porte-bidon

Transmission

Type VTT, 1x12v, Mécanique, Di2 ou AXS, monoplateau 30 dents, standard Boost, ligne de chaine: 53 mm

Géometrie

Progressive montagne, fourche 140/160 mm

Éclairage

Passage de câble pour feu arriere non prévu

Cintre

Droit

Substrat

Sentier alpin

Chiru Savage - VTT - photo d'ambiance
© Ivan Couturier

Configurez votre Savage

Savage

Le cadre tout suspendu de montagne polyvalent.

Le cadre All-Mountain Chiru Savage a été mis au point pour un large programme tout terrain en milieu alpin avec une optique de rester toujours maître de sa machine quelque soit les conditions. A l’image du freeride en ski, la montée sera souvent longue et difficile, mais la récompense à la descente n’en sera que plus belle. Alors enchaînez les sauts, virages relevés d’un bike park moderne ou bien des lignes sauvages perdues en plein massif de haute montagne, le Savage sera votre partenaire sans faille.

Le Chiru des lignes les plus osées !

Optez pour une fourche de 140 ou 160 mm et un cintre relevé, la géométrie du Chiru Savage facilite les passages à haute vitesse sur les terrains les plus accidentés. Le confort global du cadre est obtenu grâce à la combinaison d’un triangle arrière en carbone ultra réactif associé à un triangle avant en titane très tolérant mais qui reste très rigide en torsion permettant un pilotage très précis. Ce concept permet de combiner les propriétés du carbone et du titane sur un même cadre et lui confère un comportement unique sur cette plage d’utilisation.

Chiru Savage, du trail au all Mountain généreux.

Pour ce montagnard de caractère, le flip-Chip permet de modifier légèrement l’angle de fourche tout en abaissant le boîtier de pédalier, afin de lui conférer un caractère plus ou moins agressif.

Hormis le choix de la fourche en 140 ou 160 mm, vous pourrez sélectionner un amortisseur arrière plus typé Trail ( Fox Float X ) ou Enduro ( Float X2 ). A noter : câblage interne ou externe pour dérailleur + durite frein arrière ; câblage interne pour la durite de frein arrière dans le tube diagonal ; interne pour tige de selle télescopique. Sa géométrie très sloping permet l’installation d’une tige de selle télescopique de 175 mm et offre une grande liberté de position au pilote dans les descentes engagées ou les cassures de terrain nécessitant une position très reculée.

Le cadre All-Mountain Chiru Savage a été mis au point pour un large programme tout terrain en milieu alpin avec une optique de rester toujours maître de sa machine quelque soit les conditions. A l'image du freeride en ski, la montée sera souvent longue et difficile, mais la récompense à la descente n’en sera que plus belle. Alors enchaînez les sauts, virages relevés d’un bike park moderne ou bien des lignes sauvages perdues en plein massif de haute montagne, le Savage sera votre partenaire sans faille.

Le Chiru des lignes les plus osées !

Optez pour une fourche de 140 ou 160 mm et un cintre relevé, la géométrie du Chiru Savage facilite les passages à haute vitesse sur les terrains les plus accidentés. Le confort global du cadre est obtenu grâce à la combinaison d’un triangle arrière en carbone ultra réactif associé à un triangle avant en titane très tolérant mais qui reste très rigide en torsion permettant un pilotage très précis. Ce concept permet de combiner les propriétés du carbone et du titane sur un même cadre et lui confère un comportement unique sur cette plage d’utilisation.

Chiru Savage, du trail au all Mountain généreux.

Pour ce montagnard de caractère, le flip-Chip permet de modifier légèrement l’angle de fourche tout en abaissant le boîtier de pédalier, afin de lui conférer un caractère plus ou moins agressif.

Hormis le choix de la fourche en 140 ou 160 mm, vous pourrez sélectionner un amortisseur arrière plus typé Trail ( Fox Float X ) ou Enduro ( Float X2 ). A noter : câblage interne ou externe pour dérailleur + durite frein arrière ; câblage interne pour la durite de frein arrière dans le tube diagonal ; interne pour tige de selle télescopique. Sa géométrie très sloping permet l’installation d’une tige de selle télescopique de 175 mm et offre une grande liberté de position au pilote dans les descentes engagées ou les cassures de terrain nécessitant une position très reculée.

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© Ivan Couturier

Son terrain de jeu

Colorado Trail
Arizona Trail Race

Les innovations Chiru

Spécifications

Cadre
MateriauxTitane 3Al.2.5V, grade 9 ( triangle avant ) + Carbone UD ( triangle arrière )
FinitionBrossée main, Logo gravure laser
Dégagement pneus29 x 2.4"
Compatibilité transmissionVTT standard BOOST, 30T
Shimano XT (mécanique ou Di2)
SRAM GX, X01, XX1 (mécanique ou AXS).
Compatibilité boîtier pédalierT47 x 73 mm
Axe traversantArrière : 148x12 mm
Point de fixationFixation bagagerie par Velcro
Douille de direction55/44 mm conique
Frein arrièrePostmount 160 mm
RoutagesInterne ou Externe pour derailleur + durite frein arrière
interne pour tige de selle télescopique
Tige de selleDiamètre 31.6 mm
Collier tube de selleDiamètre 34.9 mm
Accessoires inclus
  • Boîtier de direction semi-intégrée ZS55/44 avec Expandeur pivot de fourche + capot CEC;
  • Collier de tige de selle CEC #S35 Titane, Diam. 34.9 mm
  • Axe arrière CEC 148x12 mm
  • Expandeur pivot de fourche + capot CEC
  • Visserie Titane M5x10
  • Capots caoutchouc pour passage de câbles
  • Patte de dérailleur #FS1
Options

Boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 73

Type / Matière cageRoulement externe / Aluminium
Modèle compatibleTous les modèles avec une largeur de boitier 73 mm
Pédalier compatiblePédalier axe 24 mm Shimano
RoulementABEC-3 / Cage de roulement revêtu nitrure de titane
EntretoiseAluminium, pour largeur de boitier 92 mm
Couronne de serrage16 crans / dia. 48.5
Outil de montagePark tool 27.3
CouleurNoir

Patte de dérailleur CHIRU #FS1

MatièreAluminium
Modèle compatibleSavage
Dérailleur compatibleTout type de Dérailleur Sram, Shimano, Campagnolo, Rotor, Microshift
CouleurNoir
Patte de derailleur - Chiru #FS1

Tige de selle télescopique FOX Transfer Factory 175 mm

MatièreAluminium + traitement Kashima
AccessoireBerceau aluminium + visserie titane
Longueur en extension418 mm
Minimum / maximum insertion150 / 320 mm
Extension150 mm
Déport0 mm
Diamètre 31.6 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond
Poids587 g
Limite poids utilisateur100 kg
tige-de-selle-telecopique-fox-transfer-factory-175-entier
tige-de-selle-telescopique-fox-transfer-factory-175

Potence CEC #T5X

Matière corps / visserieTitane 3Al/2.5V et 6Al/4V
Longueur50, 70, 80, 90, 100, 110mm
Angle+/-5 Deg
Hauteur serrage pivot48 mm
Diamètre serrage cintre31.8 mm
Largeur zone de serrage cintre50 mm
Finition Brossée main, Logo gravure laser
Poids135 g
chiru-potence-cec-t5x-1
chiru-potence-cec-t5x-2-2
chiru-potence-cec-t5x-3
chiru-potence-cec-t5x-4

CINTRE CEC #750

MatièreCarbone
Largeur Max750 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage52 mm
Back Sweep10 deg.
Up Sweep3 deg.
Poids180 g
Screen_Shot_2018-03-06_at_12.10.41_AM_600x600
Screen_Shot_2018-03-06_at_12.10.20_AM_600x600

CINTRE CEC #820

MatièreCarbone unidirectionnel
Largeur Max820 mm
Largeur Min760 mm
Drop/rise15 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage52 mm
Back Sweep9 deg.
Up Sweep4 deg.
Poids200 g
Cintre CEC 820
Cintre CEC 820

CINTRE CEC Droit #760T

MatièreTitane 3Al/2.5V
Largeur Max760 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage95 mm sur entretoise fournie
Back Sweep16 deg.
Up Sweep15 mm
Poids255 g
cintre-CEC-760T-1
cintre-CEC-760T-2
cintre-CEC-760T-3

CINTRE CEC Droit + Hoop #760HT

MatièreTitane 3Al/2.5V
Largeur Max760 mm
Largeur Min680 mm
Drop/rise0 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage95 mm sur entretoise fournie
Back Sweep16 deg.
Up Sweep15 mm
Poids365 g ( cintre 320g + entretoise 45 g )
Géométrie
TailleSML
TT (mm)605625645
S (mm)410430450
RC (mm)435435435
W (mm)122312431264
BB (mm)404040
HT (mm)110110110
SA (deg.)76.576.576.5
HA (deg.)646464
AC (mm)565565565
O (mm)444444
ST (mm)627627627
R (mm)455475495
Taille
Rider (cm)Entrejambe (cm) Cadre
164-176-S
174-185-M
184-195-L

L'œil de l'expert

Comment l'équiper ?

Chiru Savage - Photographie de Xavier Contucci avec son Savage
© photo Jean-Baptiste Delorme

La config de Xavier Contucci
Enduro Series et Aventures Alpines

Fourche & Amortisseur

FOX 36 160 mm + FOX FLOAT X

FREINS

MAGURA MT Trail

TRANSMISSION

Rotor Crank 170mm, Shimano XT 1x12s

ROUES

Cercle Aluminium + moyeu HOPE

PNEUS

MAXXIS ASSEGAI 2.5

CINTRE

Rental 30 mm rize

POTENCE

Race Face 60 mm

SELLE

Specialized

TIGE DE SELLE

FOX TRANSFER 175 mm

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