700c x 25/34c
Fixations pour sac de cadre et sac de tube supérieur, porte-bagage, garde-boue et 3 porte-bidons.
Type Gravel ou Route, 1x11v, 1x12v, 2x11v, 2x12v, Mécanique, Di2 ou AXS, plateau 50/34 max ( ligne de chaine: 43.5 mm ) ou monoplateau 44 dents
Agilité et buste relevé
Passage de cable interne pour feu arrière
Route
Asphalte, pavés
Le cadre titane Kunlun a été conçu pour la TCR édition, épreuve iconique du bikepacking sur route en Europe qui compte aussi quelques petites sections en gravel. Il offre un confort et une efficacité spécifiques à ce type de challenge routier très longue distance (6000 km); avec des dénivelés très importants et de petites portions de piste.
Un vélo routier confortable et très efficace sur plat comme en montagne
Le tracé de la TCR traverse les Alpes, il fallait donc mettre au point un cadre qui permette d’être efficace sur plat comme en montée et sécurisant en descente. Il a été pensé pour apporter stabilité et confiance au cycliste tout au long du parcours.
Un triangle arrière rigide pour de l’efficacité en montée
Les pattes arrières du cadre Kunlun, usinées en CNC monobloc sont conçues pour apporter de la rigidité au triangle arrière et donc procurer plus d’efficacité en montée. Cet usinage spécifique unique dans la gamme Chiru requiert du temps et un savoir-faire expert. Spécificité du cadre titane Kunlun : ses Haubans très longs fixés au tube supérieur et qui apportent un grand confort vertical sur le triangle arrière. Il bénéficie d’un routage de câbles interne, d’un bon support de pédalier, de roulements bien protégés. Il est équipé d’une plaque personnalisable.
Le cadre titane Kunlun a été conçu pour la TCR édition, épreuve iconique du bikepacking sur route en Europe qui compte aussi quelques petites sections en gravel. Il offre un confort et une efficacité spécifiques à ce type de challenge routier très longue distance (6000 km); avec des dénivelés très importants et de petites portions de piste.
Un vélo routier confortable et très efficace sur plat comme en montagne
Le tracé de la TCR traverse les Alpes, il fallait donc mettre au point un cadre qui permette d’être efficace sur plat comme en montée et sécurisant en descente. Il a été pensé pour apporter stabilité et confiance au cycliste tout au long du parcours.
Un triangle arrière rigide pour de l’efficacité en montée
Les pattes arrières du cadre Kunlun, usinées en CNC monobloc sont conçues pour apporter de la rigidité au triangle arrière et donc procurer plus d’efficacité en montée. Cet usinage spécifique unique dans la gamme Chiru requiert du temps et un savoir-faire expert. Spécificité du cadre titane Kunlun : ses Haubans très longs fixés au tube supérieur et qui apportent un grand confort vertical sur le triangle arrière. Il bénéficie d’un routage de câbles interne, d'un bon support de pédalier, de roulements bien protégés. Il est équipé d’une plaque personnalisable.
| Materiaux | Titane 3Al.2.5V, grade 9 |
| Finition | Brossée, Logo gravure laser |
| Dégagement pneus | 700cx34c |
| Compatibilité transmission | Shimano ULTEGRA 50x34T, GRX 48x31T, ou 44T (mécanique ou Di2) SRAM Route (mécanique ou AXS) Campagnolo Ekar |
| Compatibilité boîtier pédalier | T47 x 85.5 mm |
| Axe traversant | Arrière : 142x12 mm |
| Points de fixation |
|
| Douille de direction | 56/44 mm conique |
| Frein arrière | Flat mount 140 mm |
| Routages | Interne ou externe pour dérailleurs + durite frein arrière Interne pour éclairage arrière |
| Tige de selle | Diamètre 27.2 mm |
| Collier tube de selle | Diamètre 31.8 mm |
| Poids | 1.7 Kg |
| Accessoires inclus |
|
| Materiaux | Carbone |
| Finition | Vernis transparent Mat |
| Dégagement pneus | 700cx34c |
| Axe traversant | 100x12 mm x p1.5 |
| Points de fixation | Aucun |
| Pivot | conique 1" 1/8-1,5", L : 290 mm |
| Routages | Interne pour durite frein avant |
| Platine de frein | Flat mount 140 ou 160 mm |
| Longueur et déport | 372 x 45 mm |
| Poids | 440 g |
| Accessoires inclus |
|
| Materiaux | Titane |
| Finition | Brossée main, Logo gravure laser |
| Dégagement pneus | 700cx34c |
| Axe traversant | 100x12 mm x p1.5 |
| Points de fixation |
|
| Pivot | conique 1" 1/8-1,5", L : 290 mm, diam. int. 25 mm |
| Routages | Interne pour durite frein avant Interne pour câble dynamo |
| Platine de frein | Flat mount 140 ou 160 mm |
| Longueur et déport | 375 x 45 mm |
| Poids | 680 g |
| Accessoires inclus |
|
| Type / Matière cage | Roulement interne / Aluminium |
| Modèle compatible | Tous les modèles avec une largeur de boitier 85.5 mm |
| Pédalier compatible | Pédalier axe 24 mm Shimano |
| Roulement | ABEC-3 / Cage de roulement revêtu nitrure de titane |
| Entretoise | Aluminium, pour largeur de boitier 85.5mm |
| Couronne de serrage | 16 crans / dia. 48.5 |
| Outil de montage | Park tool 27.3 |
| Couleur | Noir |
| Matière | Aluminium |
| Modèle compatible | Kunlun |
| Dérailleur compatible | Tout type de Dérailleur Sram, Shimano, Campagnolo, Rotor, Microshift |
| Couleur | Noir |
| Matière | Carbone Unidirectionnel |
| Accessoire | Aluminium + visserie Inox 316 |
| Longueur | 300 mm |
| Déport | 0 |
| Diamètre | 27.2 mm |
| Compatibilité rails de selle | 7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone |
| Poids | 195 g |
| Matière | Titane 3Al/2.5V |
| Accessoire | Berceau titane + visserie titane |
| Longueur | 330 mm |
| Déport | 13 mm |
| Diamètre | 27.2 mm |
| Compatibilité rails de selle | 7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone |
| Poids | 210 g |
| Limite poids utilisateur | 100 kg |
| Matière corps / visserie | Titane 3Al/2.5V et 6Al/4V |
| Longueur | 50, 70, 80, 90, 100, 110mm |
| Angle | +/-5 Deg |
| Hauteur serrage pivot | 48 mm |
| Diamètre serrage cintre | 31.8 mm |
| Largeur zone de serrage cintre | 50 mm |
| Finition | Brossée main, Logo gravure laser |
| Poids | 135 g |
| Matière | Carbone Unidirectionnel |
| Largeur | 440 mm |
| Drop/rise | 130 mm |
| Diamètre serrage | 31.8 mm |
| Largeur max. de serrage | 52 mm |
| Reach | 76 mm |
| Back Sweep | 4 deg. |
| Out Sweep | 14 deg. |
| Poids | 240 g |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| TT (mm) | 515 | 535 | 550 | 565 | 580 |
| S (mm) | 475 | 525 | 550 | 565 | 590 |
| RC (mm) | 408 | 410 | 413 | 415 | 418 |
| W (mm) | 985 | 996 | 1001 | 1011 | 1021 |
| BB (mm) | 74 | 74 | 72 | 70 | 70 |
| HT (mm) | 120 | 145 | 165 | 185 | 205 |
| SA (deg.) | 75 | 74.2 | 73.4 | 73 | 72.75 |
| HA (deg.) | 71.2 | 71.7 | 72.3 | 72.7 | 73.2 |
| AC (mm) | 372 | 372 | 372 | 372 | 372 |
| O (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ST (mm) | 527 | 552 | 571 | 590 | 611 |
| R (mm) | 382 | 387 | 388 | 393 | 399 |
| Rider (cm) | Entrejambe (cm) | Cadre |
|---|---|---|
| 156-165 | - | XS |
| 165-172 | - | S |
| 172-182 | - | M |
| 182-190 | - | L |
| 188-200 | - | XL |
Cadres en titane et composants hauts de gamme pour cyclistes aventuriers exigeants.
