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Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre Titane équipé
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre seul
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé d'une fourche Titane
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé d'une fourche Fox suspendue
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé en Bikepacking
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre Titane équipé
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre seul
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé d'une fourche Titane
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé d'une fourche Fox suspendue
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé en Bikepacking
Chiru Alpin Gravel - photographie du cadre équipé

Alpin
Cadre Titane Gravel

UGS N/D Catégorie Étiquette
À partir de 2710.00 

Garanti à vie

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Agilité
Stabilité
Bikepacking
Confort
Versatilité

Le Chiru des montagnards fondus de Gravel

Dégagement pneus

700c x 43/55c ou 650b x 2.2"

Bikepacking ready !

Fixations sacoche tube supérieur et porte bagage déjà intégrées au cadre

Transmission

Type Gravel, 1x11v, 1x12v, 2x11v, 2x12v, Mécanique, Di2 ou AXS, plateau 48/31 max ou monoplateau 44 dents

Géometrie

Progressive montagne, fourche fixe ou 50 mm

Éclairage

Passage des câbles prévus pour feu arrière

Cintre

Gravel

Substrat

Gravel dur, sentier alpin

Chiru Alpin - Kit Cadre Gravel Titane

Configurez votre Alpin

Alpin

Le cadre titane gravel imaginé pour s’attaquer au Tour du Mont Blanc

Le cadre titane gravel Chiru Alpin a été mis au point à l’issue du record de Yannick Lutz qui à bouclé en 2019 son tour du Mont-Blanc en 12 heures et 27 minutes. Yannick a réussi cet exploit en alternant vélo de course et VTT. Pour aller au bout du raisonnement Chiru, il fallait donc inventer une monture unique pour pédaler autour du géant blanc, avec un seul vélo !

Chiru Alpin, un cadre titane spécial pentes raides et terrains techniques en montagne

Pour plus d’agressivité, le cadre Chiru Alpin s’équipe d’une fourche rigide en titane CEC d’une longueur de 430mm (oui c’est du pur esprit Chiru!). Si vous préférez plus de confort en franchissement de chemins techniques, Chiru Alpin peut aussi s’équiper d’une fourche télescopique de débattement court type 50mm. Chiru Alpin est prévu pour une transmission et des roues standard gravel.

Le choix des montagnards qui recherchent des sensations, de la réactivité et du confort

Le triangle arrière du Chiru Alpin est conçu avec des bases ovalisées et des haubans fixés sur le niveau de la jonction du tube supérieur. Il est équipé de la patte de dérailleur SRAM UDH. Des points de fixations permettent d’embarquer la bagagerie nécessaire à des sorties techniques montagnes de courte durée.

Le cadre titane gravel Chiru Alpin a été mis au point à l’issue du record de Yannick Lutz qui à bouclé en 2019 son tour du Mont-Blanc en 12 heures et 27 minutes. Yannick a réussi cet exploit en alternant vélo de course et VTT. Pour aller au bout du raisonnement Chiru, il fallait donc inventer une monture unique pour pédaler autour du géant blanc, avec un seul vélo !

Chiru Alpin, un cadre titane spécial pentes raides et terrains techniques en montagne

Pour plus d’agressivité, le cadre Chiru Alpin s’équipe d’une fourche rigide en titane CEC d’une longueur de 430mm (oui c’est du pur esprit Chiru!). Si vous préférez plus de confort en franchissement de chemins techniques, Chiru Alpin peut aussi s’équiper d’une fourche télescopique de débattement court type 50mm. Chiru Alpin est prévu pour une transmission et des roues standard gravel.

Le choix des montagnards qui recherchent des sensations, de la réactivité et du confort

Le triangle arrière du Chiru Alpin est conçu avec des bases ovalisées et des haubans fixés sur le niveau de la jonction du tube supérieur. Il est équipé de la patte de dérailleur SRAM UDH. Des points de fixations permettent d’embarquer la bagagerie nécessaire à des sorties techniques montagnes de courte durée.

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© Ivan Couturier

Son terrain de jeu

Chiru Bikes - Alpin - Hope 1000 race
Chiru Bikes - Alpin - Further race
Chiru Bikes - Alpin - Alpine bike race

Les innovations Chiru

Spécifications

Cadre
MateriauxTitane Grade 9 3Al/2.5V, Tube propriétaire à section et épaisseur différenciée.
FinitionBrossée, Logo gravure laser
Dégagement pneus700c x 43/55c ou 650b x 2.2"
Compatibilité transmissionGRX 48x31T, ou 44T (mécanique ou Di2)
SRAM Route (mécanique ou AXS)
Campagnolo Ekar
Compatibilité boîtier pédalierT47 x 85.5 mm
Axe traversantArrière : 142x12 mm
Points de fixation
  • Porte baggage
  • Garde boue
  • Sacoche tube horizontal
  • 4 portes bidons (4 x 750ml)
Douille de direction56/44 mm conique
Frein arrièreFlat mount 160 mm
RoutagesInterne ou externe pour dérailleurs + durite frein arrière
Interne pour tige de selle télescopique
Interne pour éclairage arrière
Tige de selleDiamètre 27.2 mm
Collier tube de selleDiamètre 31.8 mm
Poids (M)1.75 Kg
Accessoires inclus
  • Boîtier de direction semi-intégrée ZS56/44
  • Collier de tige de selle CEC #S32 Titane, Diam. 31.9 mm
  • Axe arrière CEC 142x12 mm
  • Expandeur pivot de fourche + capot CEC
  • Visserie Titane M5x10
  • Capots caoutchouc pour passage de câbles
  • Patte de dérailleur SRAM UDH
Options

Fourche #430T

MateriauxTitane
FinitionBrossée main, Logo gravure laser
Dégagement pneus700c x 2.5" (64 mm) & 650b x 2.6"
Axe traversant100x12 mm x p1.5
Points de fixation
  • Garde boue
  • 2 x 3 points de fixations (3 Kg / côté)
  • éclairage avant
Pivotconique 1" 1/8-1,5", L : 290 mm, diam. int. 25 mm
RoutagesInterne pour durite frein avant
Interne pour câble dynamo
Platine de freinFlat mount 140 ou 160 mm
Longueur et déport430 x 50 mm
Poids745 g
Accessoires inclus
  • Axe avant
  • Visserie Titane M5x10
  • Capots caoutchouc pour passage de câbles

Boîtier de pédalier TOKEN T47R24 x 85.5

Type / Matière cageRoulement interne / Aluminium
Modèle compatibleTous les modèles avec une largeur de boitier 85.5 mm
Pédalier compatiblePédalier axe 24 mm Shimano
RoulementABEC-3 / Cage de roulement revêtu nitrure de titane
EntretoiseAluminium, pour largeur de boitier 85.5mm
Couronne de serrage16 crans / dia. 48.5
Outil de montagePark tool 27.3
CouleurNoir

Patte de dérailleur SRAM UDH

MatièreAluminium
Modèle compatibleToute la gamme Chiru ultérieure à 2021 sauf Kunlun et Savage
Dérailleur compatibleTout type de Dérailleur Sram, Shimano, Campagnolo, Rotor, Microshift
Compatibilité axeM12x1.0
CouleurNoir

Tige de selle CEC #380

MatièreCarbone Unidirectionnel
AccessoireAluminium + visserie Inox 316
Longueur380 mm
Déport0
Diamètre 27.2 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone
Poids195 g

Tige de selle CEC #380-13Ti

MatièreTitane 3Al/2.5V
AccessoireBerceau titane + visserie titane
Longueur380 mm
Déport13 mm
Diamètre 27.2 mm
Compatibilité rails de selle7 mm rond ou 7x10 mm rail carbone
Poids230 g
Limite poids utilisateur100 kg

Cintre CEC #440

MatièreCarbone Unidirectionnel
Largeur440 mm
Drop/rise130 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage52 mm
Reach76 mm
Back Sweep4 deg.
Out Sweep14 deg.
Poids240 g

Cintre CEC #D460T

MatièreTitane 3Al/2.5V
Largeur420, 440, 460, 480 mm
Drop/rise100 mm
Diamètre serrage31.8 mm
Largeur max. de serrage95 mm sur entretoise fournie
Reach60 mm
Back Sweep6 deg.
Out Sweep14 deg.
Poids290 g
Géométrie
Chiru Alpin - Frame Geometry
TailleSML
TT (mm)545575600
S (mm)420450475
RC (mm)428430435
W (mm)108611181145
BB (mm)747068
HT (mm)135150180
SA (deg.)74.574.574.1
HA (deg.)67.76868.3
AC (mm)427427427
O (mm)505050
ST (mm)576587615
R (mm)401431443.8
Taille
Rider (cm)Entrejambe (cm) Cadre
162-173-S
172-180-M
180-188-L

L'œil de l'expert

Comment l'équiper ?

Chiru Alpin - Configuration de Yannick Lutz

La config de Yannick Lutz
Traversée de l'Arc Alpin Suisse

FOURCHE

CEC Titane #430T

FREINS

SHIMANO GRX

TRANSMISSION

SHIMANO GRX 1x11s, Rotor Crank 34T.

ROUES

Jeu de roue CEC W2435

PNEUS

Maxxis Rambler 50C + Panaracer Driver Pro 2.1"

CINTRE

Ritchey WCS Venture Max

POTENCE

CEC Titane 90 mm

SELLE

Selle Italia

TIGE DE SELLE

CEC #380 Carbone