2 CHIRU per un record!

Con un Tour du Mont-Blanc completato in 12 ore e 27 minuti, alternando corsa e mountain bike, Yannick Lutz ha appena aggiunto un nuovo record alla sua collezione.
Un’altra grande impresa per Yannick Lutz. Lunedì 16 settembre stava già facendo buio quando questo appassionato di ciclismo ha finalmente tolto i pedali davanti alla chiesa di Chamonix, punto di partenza del suo viaggio 12 ore e 27 minuti prima. Missione compiuta: il record del Tour du Mont-Blanc su due ruote era stato battuto di quasi un’ora e mezza.
Durante il suo gargantuesco sforzo, Yannick ha percorso in senso orario: Chamonix, Col des Montets, Trient, Col de la Forclaz, Bovine, Lac de Champex, Issert, La Fouly, Col Ferret, Courmayeur, Col de la Seigne, Ville des Glaciers, Col de la Croix du Bonhomme e Col du Bonhomme, Les Contamines, Bionassay e Col de Voza, Les Houches… e ritorno!
Avevo fatto una ricognizione due o tre settimane prima, anche se conoscevo la maggior parte del percorso come le mie tasche“, spiega. Dico ‘quasi’ perché tra la Ville des Glaciers e il Col du Bonhomme ho sbagliato strada e ho perso almeno 45 minuti… “. In effetti, Yannick Lutz ha tutte le intenzioni di rifarlo l’anno prossimo: “Penso di poterlo fare in meno di dieci ore”, dice con ambizione.
Bicicletta da strada e mountain bike
Logicamente, andare veloci significava prendere la strada più breve possibile. Ma anche scegliere la finestra meteorologica giusta. E per evitare di perdere tempo su questo percorso misto di asfalto, sentieri e piste, era necessario pianificare il cambio di bicicletta, passando dalla bici da strada alla mountain bike, cosa che nessuno, a quanto pare, aveva mai provato prima.
“Il suo collega Pierre-Arnaud Le Magnan, creatore del marchio Chiru Bikes, gli ha fornito assistenza. Non appena ha raggiunto la cima di La Forclaz, Yannick è saltato in sella alla sua mountain bike. ” Il Sonic è un modello da cross country classico e leggero, con pneumatici veloci e un’escursione media di 100 mm: un buon compromesso, perché l’obiettivo principale era andare veloci sulle salite e non correre rischi eccessivi. Una discesa a tutta velocità ci avrebbe fatto risparmiare un minuto qui o là, ma non molto di più. “, spiega il signor Le Magnan.